kumparan baja canai dingin DC01 DC03 DC04 DC06
Dengan kinerja menggambar dan pengelasan yang sangat baik dan akurasi dimensi yang relatif tinggi, pelat baja karbon rendah karbon dan pelat baja karbon ultra rendah yang disediakan oleh Mittel telah diterapkan secara luas untuk pembuatan berbagai suku cadang otomotif. Dengan beberapa keuletan, pelat baja otomotif karbon rendah dan karbon ultra rendah DC04(St14, St15) cocok untuk pembentukan, pembengkokan, atau pengelasan sederhana.
DC04 (St14, St15) kinerja mekanik dan proses baja karbon rendah dan ultra-rendah karbon otomotif:
|
Kualitas baja
|
Kekuatan hasil MPa |
Kekuatan tarik Mpa ≥ |
Setelah Persen Perpanjangan Kerusakan (L0=80mm, b=20mm)%≥ | rb, c ≥ |
nb, c ≥ |
|||
| Ketebalan Nominal mm | ||||||||
| <;0.70 | 0.70~<;1.0 | 1.0~<;1.6 | 1.0~<;1.6 | |||||
| 1.6 | DC04 (St14, St15) | 270 | 36 | 38 | 39 | 40 | 120~210 | 1.5 |
0.18
a mengambil RP0.2 dalam kasus hasil yang tidak jelas, jika tidak ReL.
cr=(r90+2r45+r0)/4; n= (n90 +2n45+n0)/4.
DC04 (St14, St15) ukuran pelat baja otomotif karbon rendah dan karbon ultra rendah:
Ketebalan nominal: 0,30mm~0,35mm, lebar nominal: 700mm~1850mm.
DC04 (St14, St15) karbon rendah dan tanda regangan tarik baja karbon ultra rendah:
Dijamin bahwa tidak ada tanda regangan tarik yang terjadi pada pelat baja dan strip pada aplikasinya dalam waktu 6 bulan setelah diproduksi dan dalam hal penyimpanan suhu kamar.
|
DC04 (St14, St15) karbon rendah dan kualitas permukaan baja otomotif karbon ultra rendah:
|
Nilai | Kode No. |
| Fitur | Permukaan finishing yang relatif bermutu tinggi | FB(O3) |
| Diperbolehkan untuk adanya beberapa cacat permukaan yang tidak akan mempengaruhi daya rekat pembentukan dan pelapisan & pelapisan seperti goresan kecil, kesan, lubang, tanda gulung dan warna oksidasi. | Permukaan finishing bermutu tinggi | FC(O4) |
| Satu sisi kualitas yang relatif baik bebas dari cacat luar biasa yang terlihat dan sisi lain harus memenuhi persyaratan FB setidaknya. | Permukaan akhir yang sangat bermutu tinggi | FD(O5) |
